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　　泰山财经记者获悉，近日，山港（山东）海工装备有限公司（简称“山港海工”）发生工商变更，注册资本由8000万元大幅提升至5.69亿元，增幅超6倍。此次增资同步引入两家新股东——山东港口日照港集团有限公司（简称“日照港集团”）与铜陵港航投资建设集团有限公司（简称“铜陵港航”）。

　　工商信息显示，公司原股东山东陆海装备集团有限公司（简称“山东陆海装备集团”），认缴金额由8000万元增至3.19亿元，持股比例由100%降至55.97%，仍保持控股地位。新增股东日照港集团与铜陵港航认缴金额为2.02亿元、4830.05万元，分别持股35.55%、8.48%。

　　记者注意到，三个月前，山港海工增资项目曾在山东产权交易中心挂牌。据公告披露，山港海工拟引入一家港航企业，募集资金5000万元，拟用于生产经营或后续发展。

　　资料显示，山港海工成立于2023年11月，位于日照市岚山区，依托原华海船厂厂址建设，占地面积1000余亩。公司具备年造5万吨级船舶10艘、80米及以下船舶6艘和3000吨级海工模块3座次的生产能力，规划年产值达30亿元。

　　山港海工控股股东山东陆海装备集团是山东省港口集团有限公司（简称“山东港口集团”）直属一级企业，成立于2020年3月，旗下拥有青岛、日照、烟台、安徽四个研发制造基地，主营港口装备、散料输送系统、船舶海工、港航配套服务四大业务。

　　此次引入股东铜陵港航成立于2016年11月，原为铜陵市人民政府批准设立的市属国有企业，2021年9月正式并入安徽省港航集团有限公司（简称“安徽港航集团”），成为其直属二级企业，注册资本4.73亿元人民币。

　　记者梳理发现，山东港口集团与安徽港航集团合作由来已久。早在2021年2月，双方就曾签署建设世界一流港口全面战略合作框架协议；2024年11月，双方旗下山东陆海装备集团与铜陵港航签署投资意向协议，一个月后，双方进一步签署深化合作协议。

　　2025年2月，铜陵港航公司与山东陆海装备集团共同组建了安徽港航陆海装备有限公司。同年11月，安徽港航集团与山东港口集团再度联手，共启深圳魏桥新能源船舶公司10艘新能源散货船建造计划。

　　据悉，作为两省头部港口航运企业，山东港口集团与安徽港航集团的持续深化合作不仅实现了国有资产的高效盘活与优质资源的优化配置，更搭建起跨区域产业协同的坚实桥梁。

　　此次山港海工增资，是双方跨区域合作的又一实质性举措，标志着皖鲁两省港航资源整合与产业协同迈入新阶段。

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